Rachat de Citroën C3 HS ou en panne

La C3 en panne : trois générations, des moteurs partagés

Citadine phare de Citroën, la C3 a connu trois générations principales : la C3 I (2002-2009), la C3 II (2009-2016) et la C3 III (2016-2024). Une nouvelle C3, thermique ou électrique (ë-C3), est sortie en 2024. Elle partage beaucoup de moteurs avec la Peugeot 208. Nous rachetons toutes les versions, roulantes ou non.

C3 et airbags Takata : le rappel à vérifier

En juin 2025, Citroën a demandé l'arrêt immédiat de la circulation (« stop drive ») des C3 de deuxième génération produites entre 2008 et 2017 encore concernées par le rappel des airbags Takata. Le remplacement des airbags est gratuit dans le réseau.

Si votre C3 est concernée, ce rappel n'est pas une raison de la vendre à bas prix : faites remplacer les airbags gratuitement, puis décidez. Vérifiez votre véhicule avec votre VIN sur le site de Citroën ou en concession. Nous ne rachetons pas une C3 concernée par un stop drive sans vous l'avoir signalé.

Les pannes connues de la C3 : PureTech, HDi et boîtes pilotées

C3 I (2002-2009)

• 1.4 HDi et 1.6 HDi : injecteurs, turbo sur le 1.6.
• Boîte SensoDrive (boîte pilotée) : actionneurs, embrayage piloté.
• Électronique : module BSI, faisceaux, rouille sur les plus anciennes. Voir voiture rouillée.

C3 II (2009-2016)

• 1.0 et 1.2 PureTech (à partir de 2012) : courroie humide et consommation d'huile. Voir moteur PureTech HS.
• 1.4 VTi et 1.6 VTi : chaîne de distribution, consommation d'huile.
• 1.4 et 1.6 HDi / e-HDi : injecteurs, FAP, vanne EGR.
• Boîte pilotée ETG5 : à-coups, perte de rapports.

C3 III (2016-2024)

• 1.2 PureTech 68, 82, 83 et 110 : mêmes points de vigilance sur la courroie et l'huile.
• 1.5 BlueHDi : système AdBlue sur les versions récentes. Voir panne AdBlue.
• Boîte EAT6 sur le 1.2 PureTech 110 : mode dégradé, passages brutaux.

Avant de vendre : les vérifications gratuites

1. Rappels et stop drive : vérification par VIN, gratuite.
2. Extension PureTech : Stellantis applique une garantie commerciale de 10 ans sur les dommages liés à la courroie, sous condition d'entretien prouvé. Demandez au réseau si votre C3 est éligible.
3. Devis : comparez le coût de réparation à la valeur de la C3 réparée.

Ce qui fait le prix d'une C3 HS

• La génération : une C3 III récente garde une bonne valeur de pièces.
• La motorisation et la panne.
• L'état de la carrosserie, des Airbump (C3 III) et de l'intérieur.
• Le kilométrage et le carnet d'entretien.
• Les papiers : carte grise, gage, contrôle technique.

Les critères sont détaillés sur prix de rachat d'une voiture HS.

Enlèvement de votre C3 en Île-de-France

Nous enlevons la C3 là où elle est immobilisée, à Paris comme en grande couronne, remorquage inclus. Voir nos zones d'intervention.

Identifier votre C3 en un coup d'œil

Préparer la vente de votre C3

• Vérifiez d'abord le rappel airbag avec votre numéro de série : c'est gratuit et cela peut tout changer.
• Notez le type de boîte : manuelle, pilotée (SensoDrive, ETG5) ou automatique (EAT6).
• Rassemblez les factures, utiles pour la garantie PureTech comme pour l'estimation.
• Retrouvez les deux clés et videz l'habitacle avant l'enlèvement.

Ce qui garde de la valeur sur une C3 HS

La C3 est très répandue, et ses pièces d'occasion le sont tout autant en demande. Sur une C3 III, les protections latérales Airbump, les optiques, le toit bicolore, les sièges et la boîte manuelle se réemploient facilement. Sur une C3 II, la valeur repose surtout sur la carrosserie, l'habitacle et la mécanique encore saine. Notre offre s'appuie sur ces éléments, panne déduite.

FAQ – Rachat de Citroën C3 HS

Ma C3 est concernée par le stop drive airbag, que faire ?

Ne roulez plus avec et contactez le réseau Citroën : le remplacement est gratuit. Une fois les airbags changés, la voiture retrouve sa valeur normale.

Rachetez-vous une C3 PureTech dont le moteur a cassé ?

Oui. Vérifiez d'abord si l'extension de garantie Stellantis s'applique à votre véhicule.

Ma C3 HDi est en panne d'injection, la reprenez-vous ?

Oui. Une C3 HDi dont les injecteurs fuient, le turbo est fatigué ou le FAP est saturé se rachète en l'état. Voir injecteurs HS.

Ma C3 a une boîte pilotée qui ne passe plus les vitesses, est-ce rachetable ?

Oui, qu'elle roule encore en mode dégradé ou qu'elle soit immobilisée.

Reprenez-vous les C3 Picasso et C3 Aircross ?

Oui, nous rachetons toutes les Citroën. Ces modèles partagent plusieurs moteurs avec la C3. Voir rachat Citroën HS.

Faut-il que la C3 roule pour être rachetée ?

Non. L'enlèvement sur plateau est inclus, y compris pour une voiture non roulante.