Les voitures VTC et taxi ont une vie à part
L'Île-de-France concentre une grande partie des chauffeurs VTC et des taxis du pays. Leurs voitures n'ont rien à voir avec celles des particuliers : elles accumulent des kilométrages annuels sans commune mesure avec ceux d'un particulier, roulent en ville toute la journée et s'arrêtent rarement. Quand une panne survient, chaque jour d'immobilisation est un jour sans revenu. Nous rachetons ces véhicules en l'état, rapidement, roulants ou non.
Les véhicules que nous reprenons
- Hybrides très utilisés en VTC : Toyota C-HR, Corolla, Prius, Prius+, RAV4, Camry, Kia Niro, Hyundai Ioniq. Voir rachat de voiture hybride HS.
- Électriques : Tesla Model 3 et Model Y, Kia e-Niro, Hyundai Kona, MG4 et autres. Voir batterie de voiture électrique HS.
- Berlines et monospaces : Skoda Octavia et Superb, Mercedes Classe E et Classe V, Volkswagen Passat, Peugeot 508.
- Taxis de toutes marques.
Les pannes typiques d'un usage VTC ou taxi
- Usure accélérée des trains roulants, suspensions, rotules et freins. Voir suspension HS.
- Batterie hybride ou onduleur sur les hybrides à très fort kilométrage.
- Boîte automatique ou embrayage sur les diesels et thermiques. Voir boîte de vitesse HS.
- Climatisation, sollicitée en permanence. Voir climatisation HS.
- Sinistres : la circulation dense multiplie les accrochages. Voir voiture accidentée.
Un kilométrage très élevé n'empêche pas le rachat. Voir rachat de voiture à fort kilométrage.
Quand une voiture ne peut plus servir en VTC
Une voiture peut aussi devenir inutilisable pour l'activité sans être en panne :
- Limite d'âge : depuis l'arrêté du 16 novembre 2023, une voiture VTC thermique doit avoir moins de 7 ans ; les hybrides et électriques ne sont pas soumis à cette limite. Vérifiez la réglementation en vigueur sur le site du ministère des Transports.
- Critères des plateformes : Uber, Bolt, Heetch et les centrales de réservation fixent leurs propres exigences (âge, modèle, état), souvent plus strictes que la loi.
- Sinistre ou réparation trop longue pour reprendre rapidement le travail.
Dans ces cas, la vente en l'état permet de financer plus vite le véhicule suivant.
Les points administratifs à vérifier
- Véhicule en LOA ou en LLD : très fréquent chez les chauffeurs. La voiture appartient alors à l'organisme financier ou au loueur ; c'est lui qui peut la vendre. Contactez-le pour solder ou racheter le contrat avant toute vente.
- Véhicule au nom d'une société (SASU, EURL, EI) : le certificat de cession est signé par le représentant légal, avec un justificatif d'immatriculation de l'entreprise (extrait Kbis). Pour la sortie de l'actif et la TVA, demandez conseil à votre expert-comptable.
- Crédit en cours : le gage doit être levé à la vente. Voir rachat d'un véhicule gagé.
- Taxi : l'autorisation de stationnement (licence) n'est pas liée à la voiture et ne se vend pas avec elle. Renseignez-vous auprès de votre organisation professionnelle pour le retrait des équipements taxi (lumineux, taximètre) avant la cession.
Comment se passe le rachat
- Vous décrivez le véhicule : modèle, année, kilométrage, panne ou dommages, statut (propriétaire, société, LOA).
- Nous vous faisons une offre écrite sans engagement.
- L'enlèvement est planifié dans nos horaires d'intervention (du lundi au samedi, de 8 h à 20 h), au créneau qui gêne le moins votre activité.
- Le certificat de cession est signé et le paiement réalisé à l'enlèvement.
Les critères de prix sont détaillés sur prix de rachat d'une voiture HS. Nous intervenons dans toute l'Île-de-France : voir nos zones d'intervention.
Avant l'enlèvement : ce qu'il faut penser à faire
- Retirez le véhicule de vos comptes sur les plateformes et centrales de réservation, pour qu'aucune course ne lui soit plus attribuée.
- Démontez vos équipements : support de téléphone, terminal de paiement, chargeurs, signalétique.
- Prévenez votre assureur : l'assurance professionnelle du véhicule se résilie après la vente, sur présentation du certificat de cession.
- Gardez votre carte professionnelle : la carte VTC ou la carte de taxi est attachée au chauffeur, pas au véhicule.
FAQ – Rachat de voiture VTC ou taxi HS
Rachetez-vous une voiture VTC en panne qui ne roule plus ?
Oui. L'enlèvement se fait sur plateau, sans frais, là où le véhicule est immobilisé.
Rachetez-vous une hybride VTC à plus de 300 000 km ?
Oui. Le kilométrage pèse sur le prix, mais une hybride très kilométrée garde une valeur de pièces, notamment pour sa motorisation et son habitacle.
Ma voiture VTC est en LOA, pouvez-vous la racheter ?
Seul le propriétaire, donc l'organisme financier, peut la vendre. Demandez-lui le montant de rachat du contrat ; nous pouvons ensuite vous faire une offre sur le véhicule.
Ma voiture est au nom de ma société, est-ce un problème ?
Non. Le certificat de cession est signé par le représentant légal, avec un extrait Kbis.
Rachetez-vous les taxis parisiens ?
Oui, le véhicule seul. La licence (autorisation de stationnement) ne fait pas partie de la vente.
Pouvez-vous enlever le véhicule rapidement ?
L'enlèvement est planifié selon vos disponibilités, dans toute l'Île-de-France.
Page publiée le , mise à jour le . Les règles administratives et les garanties constructeur évoluent : vérifiez-les auprès des sources officielles avant toute démarche.